El Banc d'Avío va ser el primer organisme creat a Mèxic amb la finalitat de fomentar i impulsar la indústria i el desenvolupament de l'economia nacional. A el mateix temps, va ser el primer banc de desenvolupament industrial d'Amèrica Llatina.
La seva fundació va tenir lloc el 16 d'octubre de 1830 per Lucas Alamán, ministre de Relacions Exteriors de Mèxic durant la presidència del general Anastasio Bustamante.
Lucas Alamán fundador de el Banc d'Avío
antecedents
Durant el mandat presidencial de l'general Guerrero, els seus interessos van estar dirigits a la protecció de la indústria artesanal mexicana més que a la millora de les seves tècniques.
Amb l'arribada a el poder de l'general Anastasio Bustamante, al gener de 1830, es va produir una significativa transformació de les polítiques industrials governamentals.
Aquestes es van dirigir a l'impuls en l'establiment de mètodes tecnològics moderns de manufactura a les fàbriques i indústries existents.
La implantació dels nous lineaments es va planejar sota la premissa de donar suport amb fons públics la rehabilitació industrial amb capital, maquinària i ensenyament tècnic.
Fundació de Banc d'Avío
Lucas Alamán va ser el precursor de la idea que l'economia es recuperaria si es donava suport a la indústria; amb això s'aconseguiria la prosperitat nacional.
És així com en l'estiu de 1830 el Congrés va aprovar la creació del Banc de Avío per al Foment de la Indústria Nacional.
L'entitat seria administrada per una junta de 3 membres permanents, sota la presidència de el ministre de Relacions Exteriors.
Giraria amb un capital d'un milió de pesos, el qual seria pres d'una part (20%) dels ingressos per impostos aduanales sobre els articles de cotó.
Operacions del Banc d'Avío
El Banc d'Avío per al Foment de la Indústria Nacional va iniciar operacions de préstecs a interès amb garantia en benefici d'empreses i persones naturals.
Durant els seus 12 anys d'activitat va intervenir en la compra i distribució de maquinària industrial per donar suport principalment al sector tèxtil.
La missió del Banc de Avío va diferir en tot moment de les de la banca comercial. De manera especial, la seva funció es va circumscriure a el suport als capitals privats.
Això era així amb l'objecte de brindar crèdits, maquinàries i fons a taxes molt per sota de les sumes de l'mercat comercial.
Sobre l'atribució de el mèrit per la creació del Banc de Avío s'han teixit nombroses opinions que exclouen Alamán com a pare de la idea.
Tot i això, els analistes coincideixen que, encara que va haver altres aportacions, tant la concepció de el projecte com la influència per a la seva aprovació si van ser obra de Alamán.
cloenda
L'impuls donat a la indústria de l'cotó i de la llana va ser una gran fita de el projecte. Per contra, l'atorgament dels mateixos privilegis a el sector de la seda, la fabricació de paper i foses de ferro va desvirtuar el concepte de suport industrial.
A el deixar de recolzar-se la producció de productes barats i d'ampli consum, van ser dispersats els recursos de l'banc i reduïda la seva eficàcia.
L'any 1842 va ser clausurat mitjançant decret emès pel general Antonio López de Santa Anna. El tancament va ser argumentat sota dues consideracions:
- Que no era possible al seu sosteniment econòmic a causa de les baixes utilitats obtingudes.
- Que el sector tèxtil mexicà, gràcies a la seva expansió, ja no necessitaria de finançament especial.
referències
- Banc de Avío. (Sf). Recuperat el 29 de novembre de 2017 de: encyclopedia.com
- Bernecker, W. (1992). De agiotistes i Empresaris: entorn de la Primerenca Industrialització Mexicana (segle XIX).
- Gómez, S. (2003). Història de Mèxic.
- Potash, R. (sf). La Fundació de Banc d'Avío. Recuperat el 29 de novembre de 2017 de: codexvirtual.com
- Russel, P. (2011). The History of Mèxic: From Pre-Conquest to Present.