CONTAMINACIÓ AUDITIVA: CAUSES, CONSEQÜÈNCIES, SOLUCIONS - MEDI AMBIENT - 2025

La contaminació auditiva, acústica o per soroll consisteix en un excés de sonoritat que afecta els estàndards de l'entorn d'un lloc determinat. Tot i que el soroll no es trasllada o s'acumula com altres tipus de contaminació -com les escombraries-, pot perjudicar la vida no només dels éssers humans, sinó també la dels altres éssers vius.

El concepte de contaminació acústica (o auditiva, si no) s'utilitza per definir a el so molest i excessiu que és provocat principalment per les tasques i les activitats humanes, especialment aquelles relacionades amb els vehicles i les indústries.

La contaminació auditiva generada per les actuacions és una de les més molestes i perjudicials. Font: pixabay.com

En el cas de l'transport, tots els mitjans de trasllat poden ocasionar contaminació acústica, com ara els avions, els vaixells i els automòbils, que produeixen més soroll durant el trànsit congestionat. Algunes fàbriques també produeixen sorolls molestos, especialment aquelles on s'utilitzen serres i picadores, entre altres eines.

La música a tot volum -molt propi de les societats cosmopolites on hi ha locals nocturns o d'oci- també ocasiona danys a l'entorn. La majoria dels experts assegura que totes les societats que són víctimes de la contaminació auditiva estan a les grans ciutats, de manera que les zones rurals no solen patir aquest mal.

Per aquesta raó, en molts països hi ha regles que regulen la quantitat de so que es pot produir en un dia, a través d'l'establiment d'horaris que limiten el soroll citadino. Si no es compleixen aquestes regulacions, les autoritats tenen el deure d'aplicar sancions als usuaris o propietaris que actuïn de manera irresponsable.

Depenent de la intensitat, la contaminació per soroll pot ocasionar danys severs en l'òrgan auditiu. En els casos menys greus, els sorolls tediosos poden produir molèsties a la salut psicosomàtica de les persones, el que porta com a conseqüència un augment en els nivells d'estrès, mal humor i incomoditat.

Als països més desenvolupats s'han promulgat iniciatives que protegeixen el medi ambient ia les persones de la contaminació acústica per tal de promoure el benestar de les grans urbs. No obstant això, la contínua modernització i les noves tecnologies, així com els ciutadans inconscients, eviten un major desenvolupament de la protecció sonora.

causes

Com s'ha esmentat anteriorment, la contaminació auditiva o de soroll generalment és ocasionada pels mitjans de transport, així com també per algunes fàbriques i construccions d'infraestructura.

Contaminació pel trànsit d'automòbils

El soroll que és produït per les actuacions és catalogat com un dels més molestos i estressants, per la qual cosa gairebé mai és inadvertit pels ciutadans, vianants i transeünts. Aquesta contaminació es gesta principalment en les grans ciutats, on hi ha un ampli volum d'habitants; això produeix alts nivells de trànsit.

En l'actualitat, les grans corporacions automotrius estan fabricant actuacions elèctriques, que són coneguts per emetre molt menys soroll que els altres vehicles. Com contrapart, es troben les grans gandolas o camions, l'àmplia maquinària sol generar sorolls molt molestos.

Contaminació pel trànsit aeri

Els aeroports solen ocasionar sorolls estrepitosos de manera diària, gairebé quatre hores a el dia. Per tant, les persones que treballen dins d'aquestes àrees, així com les persones que han de viatjar constantment, han de bregar amb les conseqüències auditives i neurològiques que ocasionen aquests llocs altament contaminants.

Els avions produeixen molt soroll a causa de les turbines, que han de girar a tota velocitat per poder mantenir a el vehicle en l'aire. Això fa que el so s'escampi a través del vent, el que explica la molèstia auditiva que senten els éssers humans quan un avió planeja o vola molt a prop de la ciutat.

Contaminació per construccions

Les construccions ocasionen una forta contaminació auditiva o acústica, ja que la majoria dels implements i les eines utilitzades per construir generen sorolls molestos i excessius.

Per exemple, a causa de la mida ia la força que requereix una grua per funcionar, genera molt soroll. També ocasionen molta molèstia auditiva dels elements utilitzats per soldar i taladrar.

Els obrers que empren aquestes màquines han de cobrir les orelles per evitar els danys a l'òrgan; no obstant això, la repetida exposició igual genera problemes auditius.

Contaminació per locals d'oci i d'entreteniment

Les discoteques i els bars conformen els principals llocs on es gesta la contaminació sonora, ja que utilitzen grans equips per a col·locar música a tot volum.

És molt probable que les persones surtin atordides d'aquests llocs, encara que molts ho consideren una part essencial de l'experiència nocturna.

Al seu torn, aquests locals solen generar molèsties a les llars adjacents. Per aquesta raó, les discoteques i bars compten amb parets anti-sorolls o estan ubicats en soterranis. Per no perjudicar les altres persones, se solen establir horaris que limitin el volum de la música.

Contaminació per crits i sons produïts en urbanitzacions

En moltes societats alguns veïns solen ser desconsiderats amb els altres habitants de la zona, ja que col·loquen música a tot volum, arrosseguen mobles o altres artefactes -molesta als que viuen en edificis o apartaments-, martillan o criden, produint sons molestos per a les altres persones.

Per evitar aquest tipus de situacions que poden generar estrès i discòrdia entre els veïns, es recomana a les institucions promulgar l'empatia i el respecte cap als altres.

També s'han d'utilitzar les regulacions i sancions legals, ja que aquestes influencien a subjecte perquè sigui més considerat amb els que habiten els habitatges adjacents.

conseqüències

Tòquio

La contaminació sonora i auditiva genera una sèrie de conseqüències que són molt nocives per a la salut tant física com mental de l'ésser humà. Així mateix, també pot afectar alguns animals.

Conseqüències en la salut dels humans

Les exposicions constants als alts nivells de soroll poden provocar ansietat, estrès, problemes d'aprenentatge i fins i tot problemes cardiovasculars.

També poden produir insomni, el que perjudica el subjecte en diferents àmbits ja que, al no dormir bé, la persona no pot dur a terme les seves activitats laborals o domèstiques de manera eficient.

Les persones que són exposades a nivells de soroll que superen els 65 decibels, o que fins i tot superen els 85 decibels, poden patir problemes cardíacs.

Això passa perquè el cos humà respon a aquests sorolls a través de l'alliberament d'hormones que poden elevar la pressió arterial. La gent gran solen ser les més vulnerables a aquest efecte.

A més, l'exposició a aquests alts sons pot causar lesions en l'òrgan de l'audició, destruint de mica en mica les cèl·lules que fan possible el funcionament d'aquest sentit. Perdre l'audició perjudica l'individu en el seu rendiment laboral i acadèmic, així com també en les seves relacions socials.

Conseqüències en la salut dels animals

Així com els éssers humans pateixen les conseqüències de la contaminació acústica, també les pateixen alguns animals que conformen l'ecosistema.

Generalment, moltes espècies poden patir desorientació o canvis considerables en el comportament. Els animals més delicats fins i tot poden perdre l'audició.

Alguns animals es comuniquen mitjançant els sons o les trucades, com ara les balenes. Aquesta espècie es pot veure afectada per les ones de so produïdes pels vaixells o altres vehicles, el que perjudica la seva reproducció.

També els ocasiona desorientació, de manera que avui dia és comú trobar a diverses balenes o dofins encallats a la platja.

En conclusió, la contaminació auditiva pot ocasionar un desequilibri en el curs natural dels ecosistemes.

tipus

Hi ha tres tipus de contaminació acústica: el soroll vehicular, el soroll industrial i el produït en els ambients urbans.

soroll vehicular

És considerat com el soroll més contaminant, ja que es manifesta en qualsevol àmbit i és el més comú en totes les ciutats de l'món. En aquesta classificació es troben no només els automòbils, sinó també la maquinària pesada, les motocicletes, els trens i tots els altres vehicles.

Actualment, com a conseqüència dels processos econòmics s'ha desenvolupat un augment en la quantitat de vehicles, la qual cosa fomenta la contaminació per soroll.

Segons els registres existents, un acte pot patir un increment de 10 decibels quan augmenta la velocitat de 50 km / ha 100 km / h, moment en el qual no només el motor produeix soroll, sinó també el tub d'escapament, les llandes i el ventilador.

Per la seva banda, els camions poden generar fins a trenta vegades més soroll que un acte convencional o petit. Les vies fèrries també produeixen molta contaminació sonora, especialment el subterrani, també conegut en alguns llocs com metro.

soroll industrial

Aquests sorolls es duen a terme dins el sector de fabricació de productes i de manufacturació. Aquí s'inclouen diferents processos i activitats com empacar, transportar, soldar i martellejar, entre d'altres. Aquests treballs solen crear una atmosfera molt sorollosa per als seus treballadors.

Les freqüències altes són molt comuns en el treball de les acereres, mines, petroquímiques, plantes de ciment i termoelèctriques.

soroll urbà

Kuala Lumpur

En aquesta categoria es troben tots aquells sorolls molestos que són produïts a la llar i en la urbanització o comunitat. Les alteracions dins de les activitats diàries poden produir a causa de el so de ràdios, televisors, liquadores, aires condicionats, rentadores i aspiradores, entre d'altres.

D'acord amb els registres que existeixen, s'ha pogut establir que la contaminació auditiva s'incrementa cada deu anys després de la Revolució Industrial. L'ésser humà està tan acostumat a el soroll que és probable que se senti incòmode en llocs molt silenciosos com cabanes o platges desèrtiques.

solucions

Per millorar la situació de la contaminació auditiva o acústica s'han de prendre algunes mesures que poden ser aplicades per tots els ciutadans, amb la finalitat de millorar la qualitat de vida.

Per exemple, s'ha d'evitar fer sorolls innecessaris en les tasques de la llar o de la feina; es recomana controlar el tancament de les portes, així com també evitar martellejar en les hores nocturnes. També s'exhorta a preferir la bicicleta abans que qualsevol altre vehicle, sempre que sigui possible.

Cal que els veïns respectin l'horari de descans dels altres, especialment si es habita en edificis o blocs. A més, s'ha d'evitar sentir la música i la televisió a elevats volums, ja que poden perjudicar les oïdes dels membres de la casa.

Al seu torn, és recomanable no utilitzar focs artificials, ja que aquests no només perjudiquen els éssers humans, sinó també a aquells animals que tenen l'òrgan auditiu molt més sensible, com els gossos o els lloros.

Situació a Mèxic

A causa de l'alta contaminació auditiva o acústica, Mèxic ha optat per prendre una sèrie de mesures amb la finalitat de millorar la situació.

Per exemple, hi ha un programa conegut com ecobici, que consisteix a promoure l'ús de bicicletes públiques amb la finalitat d'alleujar el trànsit i la contaminació.

També s'ha implementat una millora en l'enllumenat elèctric i s'han tancat alguns carrers amb la finalitat de motivar el trasllat de vianants; d'aquesta manera, els habitants d'aquest país (especialment a la capital) disminueixen l'ús dels automòbils.

Per a alguns autors, el problema de la contaminació auditiva -principalment a la Ciutat de Mèxic- es troba estretament relacionat amb la planificació desordenada de l'urbs, on a més s'ha privilegiat el trànsit vehicular per sobre de qualsevol altre mitjà de transport.

Una de les solucions que ofereixen diverses organitzacions consisteix a seguir construint corredors de vianants, amb l'objectiu de convertir l'urbs en una ciutat "caminable", el que redueix de forma notable la contaminació sonora.

Situació a Colòmbia

Segons les dades registrades pel govern, s'estima que cinc milions de colombians pateixen problemes auditius; al seu torn, es té coneixement sobre la pèrdua de l'audició per exposició d'un 14% d'aquest número dins de la població laboralment activa.

A causa d'això, a Colòmbia s'ha establert una sèrie de límits al voltant de el nivell de decibels als quals una persona s'ha de exposar: 65 decibels a les zones residencials i 70 decibels a les zones industrials i comercials. A la nit només està permès a un màxim de 45 decibels.

A Colòmbia s'han adoptat algunes mesures de prevenció, que són aplicades dins de les institucions de salut, en el sector educatiu i en el lloc de treball. També s'han donat diverses recomanacions als usuaris de la tecnologia i s'han promulgat lleis per controlar el soroll a les zones residencials.

Situació a Argentina

La Facultat d'Enginyeria de la Universitat de Palerm va realitzar una anàlisi sobre la contaminació auditiva o acústica a les principals ciutats d'Argentina, específicament a Buenos Aires. Aquest estudi va demostrar que, en un sol carrer, el soroll dels vehicles i dels transeünts supera el nivell de so que es produeix en el Aeroparque Jorge Newbery.

De fet, quan es va realitzar una enquesta als ciutadans argentins per conèixer la causa de la contaminació sonora, el 93% de les respostes asseguraven que aquesta es devia a l'trànsit vehicular, d'aquesta manera la principal molèstia a la ciutat de Buenos Aires.

En segon lloc, els ciutadans van votar a la reparació de la via pública, mentre que en el tercer van situar a les discoteques.

Per controlar aquest problema, el govern argentí va promulgar una llei coneguda com a Llei 3013: control de la contaminació acústica, en la qual s'estableix que els vehicles han d'utilitzar una botzina especial que no soni de forma estrident ni prolongada. Això s'aplica per a tota classe de transport, siguin automòbils, motocicletes o vehicles policials.

Situació a Perú

Tenint en compte alguns articles informatius, es pot establir que la contaminació sonora a Perú (sobretot a la ciutat de Lima) ha arribat a nivells preocupants: un 90% dels llocs excedeixen els límits de so.

Les autoritats han implementat una sèrie de regulacions per millorar la situació; no obstant això, segons fonts de TV Perú els conductors de busos han ignorat aquestes indicacions, que prohibeixen l'ús de les botzines.

Aquest canal televisiu va decidir realitzar un estudi mitjançant un sonòmetre, que va determinar que el soroll contaminant arriba fins a uns 110 decibels, el que excedeix de forma significativa els termes de soroll establerts.

Per aquesta raó, en l'actualitat es va implementar una sanció que estableix que si un transeünt toca botzina de forma innecessària, aquest haurà de pagar una multa de fins a 166 sols.

Situació a Espanya

D'acord amb una sèrie d'estudis, es pot establir que el percentatge d'habitatges familiars amb problemes de contaminació acústica és d'un 30% a la península ibèrica, encara que hi ha algunes zones -especialment les urbanes- el percentatge és una mica més gran, com per exemple la comunitat valenciana, que té un índex de 37%.

Segons el Francisco Aliaga, professor de Departament Sociosanitari i Gestió Integrada de l'Institut Europeu d'Estudis Empresarials, Espanya és el país amb major contaminació acústica de la Unió Europea, el que incita a les autoritats a prendre una sèrie de mesures.

Per exemple, es va establir la Llei de soroll, promulgada el 2002, amb la finalitat de reduir els nivells de contaminació acústica; aquesta llei també busca vigilar i prevenir.

L'Organització Mundial de la Salut va establir que el límit de soroll tolerable és d'uns 65 decibels a el dia; però, a Espanya quan el trànsit està congestionat, els decibels poden arribar fins a un nivell de 90. Així mateix, en una discoteca espanyola els decibels arriben fins als 110.

referències

1. (SA) (sf) Investigació: la contaminació sonora a la ciutat de Buenos Aires. Recuperat el 13 de maig de 2019 d'Universitat de Palerm: palermo.edu
2. Alfie, M. (sf.) Soroll a la ciutat: contaminació auditiva i ciutat caminable. Recuperat el 13 de maig de 2019 de Scielo: scielo.org
3. Aliaga, F. (2016) Espanya, el país amb més soroll de la Unió Europea. Recuperat el 13 de maig de 2019 de Revista Digital: revistadigital.inesem.es
4. González, A. (sd) La contaminació acústica a Espanya. Recuperat el 13 de maig de 2019 d'Advocats contra el soroll: abogadosruido.com
5. A. (2015) Soroll excessiu en entorns, una de les principals causes per pèrdua auditiva. Recuperat el 13 de maig de 2019 de Ministeri de Salut i Protecció social: minsalud.gov.co
6. A. (2017) Conegui els nivells de contaminació sonora a Lima. Recuperat el 13 de maig de 2019 de TVPe notícies: tvperu.gob.pe
7. A. (2018) Lima és una de les ciutats amb major contaminació sonora al món. Recuperat el 13 de maig de 2019 de Panamericana: panamericana.pe
8. A. (sf) Llei 3013: control de la contaminació acústica. Recuperat el 13 de maig de 2019 d'Argentina ambiental: argentinambiental.com
9. Sánchez, J. (2018) Contaminació acústica: exemples, causes i conseqüències. Recuperat el 12 de maig de 2019 d'Ecologia verda: ecologiaverde.cm
10. Sánchez, J. (2018) Solucions per a la contaminació sonora. Recuperat el 13 de maig de 2019 d'Ecologia verda: ecologiaverde.com