ESTALVIADOR DE GASOLINA: FUNCIONEN REALMENT? - CULTURA VOCABULARI - 2025

El estalviador de gasolina o de combustible consisteix en un dispositiu que es ven en els mercats secundaris sota la premissa que pot reduir les emissions d'escapament de qualsevol vehicle. Actualment hi ha diferents tipus de dispositius i la majoria d'aquests busca optimitzar la ignició, el flux de combustible o el flux d'aire.

Un dels primers dispositius elaborats per tal d'estalviar combustible va ser dissenyat per Charles Nelson Pogue, un inventor canadenc que va construir un carburador mpg 200; aquest aparell consumia un litre de gasolina després que el vehicle hagués transcorregut els 100 quilòmetres i va ser anomenat pel seu inventor com "carburador catalític".

Els dispositius que es venen com a estalviadors de gasolina poden afectar directament el flux de combustible, la ignició o el flux d'aire de el vehicle. Font: pixabay.com

Tot i les bones intencions d'aquests dispositius estalviadors, l'Agència de Protecció de el Medi Ambient (EPA) (localitzada als Estats Units) ha pogut comprovar que en la majoria dels casos els artefactes no han contribuït a la millora de l'economia de gasolina en un nivell apreciable.

A més, les proves que va realitzar la revista també van aconseguir determinar que aquests estalviadors no han aconseguit millores contundents pel que fa a la potència o a el consum de gasolina. Fins i tot, en alguns casos es va poder corroborar que en realitat produeixen una disminució d'aquesta potència.

Altres organitzacions que han arribat als mateixos resultats i que compten amb una reputació respectable han estat la Consumer reports i l'Associació Americana d'Automòbils, el que demostra que aquests dispositius encara requereixen de molts ajustos i millores per convèncer els usuaris de les seves avantatges.

Malgrat la seva mala reputació, els estalviadors de combustible són molt populars gràcies a la dificultat a l'hora de calcular amb precisió els canvis relacionats amb l'economia de gasolina d'un acte, pel fet que les variacions pel que fa a el consum de combustible són altes: això dóna a entendre que hi va haver una millora que en realitat no existeix.

De fet, si hi ha una millora després de la col·locació de el dispositiu, això sol succeir generalment pel procediment d'ajust que s'ha de realitzar en el vehicle com a part dels passos d'instal·lació. Això vol dir que els ajustos mecànics van ocasionar la lleu millora; no obstant això, no es tracta d'un veritable estalvi de gasolina.

supòsit funcionament

L'objectiu fonamental dels estalviadors de gasolina és reduir la despesa de combustible; però, el seu funcionament pot variar en funció de l'tipus de dispositiu. A continuació es presenten alguns dels aparells estalviadors i el seu suposat funcionament:

Accessoris especialitzats en la transmissió

Aquests accessoris modifiquen el sistema de transmissió a través d'unes politges de submarca, que alteren en certa mesura la quantitat de potència de motor que pot ser extreta pel dispositiu. Aquestes alteracions en els sistemes dels compressors o alternadors poden resultar perjudicials per al vehicle, però no modifiquen la seva seguretat.

Estalviador de gasolina tipus magnètic

Els fabricants d'aquest tipus de dispositius estalviadors afirmen que, per estalviar el combustible, els hidrocarburs poden travessar un camp magnètic. Això els fa canviar la seva orientació magnètica: els organitza i els alinea, millorant d'aquesta manera la combustió.

Segons la informació de PROFECO (Procuradoria Federal de l'Consumidor), les molècules presents en la gasolina no compten amb magnetisme, per la qual cosa no poden ser alineades per cap camp magnètic que sigui col·locat de forma externa.

A més, els processos de polarització magnètica requereixen d'un camp magnètic que pugui digerir alts nivells d'energia, i aquests petits dispositius no compten amb aquestes capacitats.

Additius d'oli i combustible

Suposadament, aquests compostos líquids tenen l'objectiu de millorar el flux de el combustible i són col·locats en els espais destinats a l'oli d'el vehicle. En línies generals, el propòsit d'aquests compostos és optimitzar la densitat de l'energia de el combustible.

No obstant això, aquests additius venuts com "tractaments de motor" poden contenir zinc, compostos de el clor o tefló, elements que no són ni útils ni apropiats per al motor, de manera que poden ocasionar danys severs a el vehicle.

En conseqüència, la Comissió Federal de Comerç dels Estats Units ha buscat de manera agressiva a aquests venedors d'additius, que asseguren que els seus compostos optimitzen l'economia de gasolina.

artefactes vaporitzadors

Alguns venedors han declarat que certs artefactes poden optimitzar l'eficiència de l'economia de gasolina mitjançant la transformació de el combustible líquid a vapor.

En conseqüència, aquests inventors afirmen que el seu producte funciona com un escalfador o dispositiu que augmenta o disminueix la turbulència dins el col·lector d'admissió.

Aquest sistema no funciona, ja que el principi de transformar el líquid a vapor ja s'aplica en el motor (és a dir, el motor per si mateix té la capacitat de realitzar aquest procés).

A més, la dinàmica de l'flux de cada vehicle és molt específic per a cada motor, de manera que no hi ha cap dispositiu de caràcter universal que pugui aplicar-se en més d'un tipus de motor.

Altres dispositius electrònics

Hi ha certs aparells electrònics que són comercialitzats com estalviadors de gasolina. Per exemple, hi ha un dispositiu anomenat Fuel Doctor FD La-47 que funciona connectant-lo a l'encenedor de cigarrets de el vehicle, on mostra una sèrie de llums LEDs.

Els venedors d'aquest aparell asseguren que augmenta l'estalvi de gasolina d'el vehicle fins a un 25%, mitjançant un condicionament de les potències de el sistema elèctric de el vehicle.

Això sona molt bé en la teoria; però, l'empresa Consumer reports va assegurar que el producte no ha generat cap diferència ni en l'economia ni en la potència.

Per provar això, l'empresa va analitzar deu tipus de vehicles diferents i cap va mostrar canvis significatius. En conclusió, la sucursal nord-americana va assegurar que aquest aparell electrònic "no va fer més res, excepte il·luminar".

La important revista Car and driver també va assegurar que el producte consisteix en un circuit compost per llums LED que no produeix cap mena d'optimització econòmica. A causa d'això, el fabricant va haver d'enfrontar a una sèrie de demandes en què s'afirmava que el dispositiu no produïa cap efecte.

¿S'ha comprovat que funcionen?

La idea d'estalviar combustible resulta molt temptadora per a la majoria dels usuaris, ja que generalment el cost de la gasolina és molt elevat. A més, a causa dels problemes que enfrontem pel que fa a l'escalfament global, moltes persones i organitzacions volen reduir les emissions contaminants.

Per aquesta raó, no és desgavellat apostar pel funcionament d'aquests estalviadors. Tenint en compte algunes normatives, es considera que un estalviador de gasolina funciona adequadament quan compleix els següents requisits:

- El dispositiu ha de garantir l'estalvi el combustible a l'mínim un 8%.

- Ha de ser segur per al motor de el vehicle, sense generar danys col·laterals que afectin el funcionament de la màquina.

- Ha de complir necessàriament amb les regulacions sobre les emissions contaminants.

- No ha de ser tòxic per als éssers humans.

resultats negatius

No obstant això, la majoria de les investigacions han llançat dades negatives sobre els estalviadors de combustible. Segons un estudi realitzat per PROFECO, es poden establir les següents conclusions sobre els estalviadors de gasolina:

- La major part dels estalviadors de combustible no van generar cap tipus d'estalvi ni disminuir les emissions contaminants; tampoc van generar més potència per al motor.

- Només un aparell va aconseguir disminuir les emissions contaminants i augmentar el rendiment de el combustible. No obstant, això ho va aconseguir mitjançant un percentatge notablement baix ia través d'un procediment molt tòxic.

- Es va presentar un cas en què una màquina va aconseguir estalviar combustible; però, ho va fer en un percentatge molt lleu que a la fi no genera cap diferència contundent.

- Aquesta màquina esmentada en el punt anterior consistia en un sistema de rentat de el motor de el vehicle de manera interna, el que sí genera alguns estalvis de combustible ja que un motor més net resulta més eficient.

Formes reals / altres formes d'estalviar gasolina

Hi ha algunes maneres d'estalviar gasolina que no són producte de dispositius o màquines, sinó que es tracta més aviat d'una sèrie de precaucions o recomanacions que poden tenir en compte els usuaris a l'hora de conduir el seu vehicle. Algunes d'aquestes dades són els següents:

Mantenir una velocitat moderada

Una manera eficaç d'estalviar combustible consisteix a mantenir una velocitat no superior a 80 quilòmetres per hora, com queda estipulat en els reglaments de trànsit.

A l'augmentar la velocitat i superar els 100 quilòmetres per hora, el vehicle ha de consumir major quantitat de gasolina.

Evitar l'ús excessiu de l'aire condicionat

L'aire condicionat pot generar un augment innecessari en la despesa de la gasolina. Per aquesta raó es recomana mantenir un clima entre els 22 i els 18 graus centígrads, perquè a l'encendre l'aire el consum de combustible pot augmentar fins a un 20%.

No obstant, és recomanable utilitzar l'aire condicionat quan està plovent oa la carretera, per evitar que s'enteli el parabrisa o per evitar que entrin algunes partícules per la finestra que ocasionen molèsties al conductor.

Evitar accelerar o frenar de forma brusca

Se'ls recomana als usuaris no accelerar de manera inesperada, així com també cal frenar amb suavitat. Això vol dir que el conductor ha de mantenir una conducció delicada, evitant els arrancones o les frenades inesperats.

referències

1. González, B. (2018) Realment funcionen els additius per a combustible? Recuperat el 30 de juliol de 2019 de Pulpomatic: blog.pulpomatic.com
2. Name, P. (2018) 7 formes efectives d'estalviar gasolina. Recuperat el 30 de juliol de 2019 de Entrepreneur: entrepreneur.com
3. SA (2018) Estalviador de gasolina: realment funciona? Recuperat el 30 de juliol de 2019 de Progas: progas.com.mx
4. SA (sf) 10 fuel savings tips. Recuperat el 31 de juliol de 2019 de Shell United Kingdom: Shell.co.uk
5. SA (sf) Estalviador de combustible. Recuperat el 30 de juliol de 2019 de Wikipedia: es.wikipedia.org
6. SA (sf) Estalvi de combustible en petites embarcacions pesqueres. Recuperat el 30 de juliol de 2019 de la FAO: fao.org
7. SA (sf) How to sap fuel when driving. Recuperat el 30 de juliol de Money Advice Service: moneyadviceservice.org.uk