VIA INTERURBANA: CARACTERÍSTIQUES, TIPUS - CULTURA VOCABULARI - 2025

La via interurbana (comunament anomenada carretera), dins el concepte de via pública, és aquell camí pavimentat que uneix ciutats o centres importants dins d'una ciutat. Segons el codi penal espanyol, la via interurbana és "l'espai geogràfic que es troba degudament marcat pel símbol d'obertura a poblat".

Alguns autors les conceben com a vies de circulació d'ús públic, construïdes només per al pas vehicular; a més, serveixen també per a la realització de trajectes llargs. La seva classificació dependrà dels carrils que la constitueixen, les cruïlles i de el tipus de trànsit que suporten.

Atès que hi ha diverses classificacions, aquestes necessiten especificacions vials per a la seva correcta construcció i manteniment. S'estima que els primers camins van ser creats per a permetre el pas dels animals, ja que no podien transitar en les mateixes rutes que les persones. Durant l'Imperi romà es va donar l'evolució d'aquestes primeres carreteres.

història

Es coneixen diverses civilitzacions importants que van realitzar importants aportacions per a les construccions de carreteres:

- Es tenen registres que estimen que els mesopotàmics van ser els pioners en la matèria, a l'trobar evidències de carreteres realitzades cap al 3500 a. C.

- Els xinesos van desenvolupar una línia de carreteres cap al s. XI a. C. A ells se'ls atribueix la Ruta de la Seda (la més llarga de el món).

- A Amèrica de Sud dels inques van realitzar una elaborada xarxa de camins, encara que alguns historiadors no la consideren plenament com carreteres perquè, en aquell moment, ells desconeixien l'existència de la roda. Aquestes xarxes recorrien tots els Andes i van ser fetes de pedra tallada.

- Els egipcis van construir vies per transportar materials per a la posterior construcció de les piràmides i monuments a déus i faraons.

- Algunes carreteres realitzades en l'Imperi romà encara existeixen. S'estima que van ser construïdes entre el 312 i el 220 a. C. i permetien traslladar des del centre fins a les ciutats més importants. El manteniment era responsabilitat dels poblats i ciutats per on aquestes passaven; així es va mantenir el bon estat de les mateixes.

- Al s. XVII el govern francès va reforçar les construccions d'aquestes vies amb el suport d'institucions privades, les quals van establir peatges per permetre el manteniment dels camins.

- Les millores i avenços pel que fa a la infraestructura viària es deuen en gran part als avenços realitzats durant el s. XIX. Després de la segona meitat d'aquest segle s'inclouen l'asfalt i el paviment com materials principals per a l'elaboració de carreteres.

- Al s. XX, durant els anys 30, els alemanys van desenvolupar un nou sistema de carreteres trucades autobahn, que es consideren les antecessores de les vies actuals.

Característiques

- Són vies que comuniquen ciutats o centres importants dins d'una ciutat.

- També se'ls coneix popularment com carreteres.

- Estan destinades quasi exclusivament per al trànsit de vehicles automòbils.

- Es fan servir per a la realització de trajectes llargs.

- No compten amb creus que travessin la via.

- Depenent de l'tipus, algunes sí permeten el pas de persones i fins a vehicles de tracció animal.

- Compten amb llibertat de traçat.

tipus

Segons les seves característiques

autopistes

Carreteres especialment dissenyades per al trànsit vehicular automotriu. Aquestes posseeixen control d'accés; és a dir, compten amb punts específics per al pas de vehicles. No compten amb creus d'altres vies (sendes o vies fèrries) i tenen diferents calçades.

autovies

Posseeixen característiques similars a l'autopista amb la diferència que si es permet el pas de vianants i de persones amb mobilitat limitada. Sempre compten amb senyalització que indica que es tracta d'una autovia.

Vies ràpides o per a automòbils

Consten d'una sola calçada per als dos sentits en el pas vehicular. No té encreuament de cap altra via i té límits d'accés.

carreteres convencionals

Se'ls considera com aquelles que no compleixen amb les característiques anteriorment explicades. Tenen creus, interseccions i accessos directes. També inclouen vies per al pas a altes velocitats i un traçat per a un trànsit més lent i escàs.

Segons les funcions que compleixen

nacionals

També són cridades principals, perquè connecten els centres de població o provincials d'un país. És per això que possibiliten el trànsit a llarga distància.

Regionals i comarcals

Trucades secundàries, comuniquen els centres d'activitats d'una regió. Alguns autors les consideren una ramificació de les carreteres nacionals.

Locals

Uneixen petites localitats, per la qual cosa el seu trajecte és curt i proper.

veïnal

Serveixen per enllaçar a propietats particulars. En general, aquestes es troben sense pavimentar.

Diferències amb la carretera convencional

Diferències amb via urbana

Són aquelles que es troben dins dels centres urbans. S'inclouen els carrers, les places i tot allò que es trobi en el casc urbà. Algunes de les seves principals característiques són les següents:

- Serveixen per a la contenció, regulació i accessibilitat de el pas vehicular.

- Gestionen grans quantitats de trànsit a curts períodes, sobretot en on es troben grans concentracions de població.

- Estan condicionades per l'espai.

- Inclouen la circulació vehicular i de vianants.

- Hi ha presència d'interseccions.

- Multiplicitat en accessos des de l'exterior.

- Són xarxes de curta distància.

Diferències amb travessia

És un tram de carretera que desemboca cap a un poblat, travessant des de l'inici fins al final.

referències

1. Bañón Blázquez, Luis. (Sf). Manual de Carretes. En Sirià UA. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Sirià UA de sirio.ua.es.
2. Carretera. (Sf). En Wikipedia. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Wikipedia de es.wikipedia.org.
3. Diferenciació entre via urbana i interurbana en el delicte d'excés de velocitat de l'art.379.1 de Codi Penal. (2013). En Dret Penal. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Dret penal de infoderechopenal.es.
4. Història de les carreteres. (Sf). En Arqhys Arquitectura. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
5. Les vies púbiques. Educació viària per a persones adultes. (2009). En Aula Oberta. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Aula Oberta de aula-abierta-dgt.es.
6. Via pública. (Sf). En Arqhys Arquitectura. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Arquys Arquitectura de arquys.com.
7. Via pública. (Sf). En Wikipedia. Recuperat: 08 de Març de 2018. En Wikipedia de es.wikipedia.org.