Karl Benz (1844-1929) va ser un inventor i enginyer de nacionalitat alemanya, distingit mundialment per haver fabricat el primer vehicle amb un motor de combustió interna. Aquest automòbil es va cridar Benz Patent-Motorwagen i va ser utilitzat per primera vegada per l'esposa de l'inventor en 1886.
El vehicle de Karl Benz va consistir en un tricicle senzill que va demostrar la possibilitat d'alimentar el motor amb un derivat de l'petroli. Per aquell temps, altres elements com el vapor i la propulsió elèctrica ja havien demostrat la seva capacitat per mobilitzar màquines, però, abans de l'invent de Benz, els motors d'explosió, és a dir, de combustió interna- no tenien aquesta acceptació.
Retrat de Karl Benz. Font: 83d40m (public domain).
Molts consideren a Karl Benz com el pare dels automòbils, ja que aquest enginyer alemany va ser el primer a patentar un vehicle. Aquesta patent va ser sol·licitada el 29 de gener de 1886 sota el nombre 37435.
En línies generals, es pot establir que el Motorwagen de Benz funcionava mitjançant un sistema molt bàsic: comptava amb un motor de 958 centímetres cúbics de cilindrada, mentre que la potència era de 0,75 cavalls de força. El cost de la seva producció va ser de 600 marcs alemanys, equivalent a 3620 dòlars de l'actualitat.
Biografia
Karl Friederich Michael Vaillant, més conegut com Karl Benz, va néixer a la ciutat de Mühlburg (actualment Baden-Württemberg) el 24 de novembre de 1844. El seu pare va ser Johann George Benz, qui era xofer de locomotora, mentre que la seva mare va ser Josephine Vaillant.
Johann Benz va morir quan Karl encara era molt petit a causa d'una pneumònia. Posteriorment, l'inventor es va canviar el nom amb l'objectiu d'honrar al seu progenitor mort.
Hi ha molt poca informació sobre els primers anys de la vida de Benz. Se sap que en 1871 va fundar una companyia dedicada a vendre elements constructius. Després d'això va casar amb Bertha Ringer, qui posteriorment seria la primera persona a conduir el seu vehicle. Amb ella va engendrar cinc fills: Clara, Richard, Thilde, Ellen i Eugen.
Introducció a el món dels motors
Benz tenia coneixements en bicicletes, el que el va portar a un taller ubicat a Mannheim, on es reparaven aquests vehicles. Aquí va conèixer a Friedrich Wilhelm ia Max Rose, amb qui va fundar una empresa dedicada a la producció de màquines industrials coneguda com Benz & Cie. Això va succeir en l'any 1883.
La companyia Benz & Cie va créixer bastant ràpid. En el transcurs d'aquest any l'empresa va començar a elaborar una sèrie de motors industrials a gas, el que va portar a l'inventor a dissenyar el motor monocilíndric que posteriorment col·locaria en el tricicle Motorwagen. Benz va construir el model amb ajuda de la seva mutualista Thomas Hardessen.
El 1886, l'inventor va sol·licitar la patent per la seva vehicle de tres rodes: el Benz Paten-Motorwagen, el qual encara es pot contemplar al Museu Alemany localitzat a Munic.
Karl no va considerar la comercialització de la seva creació fins a 1888, quan la seva dona Bertha va decidir gestionar el Motorwagen per una distància de 106 quilòmetres; això ho va fer amb l'objectiu de demostrar-li al seu marit que el seu invent podia convertir-se en un èxit financer si es provava l'útil que resultava per al públic general.
Després d'aquest succés, Benz es va unir amb dos socis en 1890. Un d'ells va ser Friedrich von Fischer, encarregat d'administrar la companyia, i Julius Ganss, qui va ser el gerent de vendes. Això li va permetre a Karl lliurar lliurement a la part tècnica dels vehicles, el que va incrementar la producció i el desenvolupament de les seves idees.
En 1893, Benz va construir el seu primer automòbil de quatre rodes, anomenat com el Benz Victòria. Un any després va desenvolupar el Benz Vel, un model que va servir com a pilar per a elaborar els primers camions a 1895.
Per 1899, l'inventor -amb ajuda dels seus socis- havia aconseguit produir fins 572 automòbils, el que el va convertir en un dels constructors de vehicles més importants de la història. Aquest mateix any va aparèixer el primer automòbil dissenyat per Benz destinat a les curses, el qual va significar l'inici de molts èxits per Benz dins d'aquest àmbit.
últims anys
En 1910, Benz va fundar la Süddeutsche Automobil-Fabrik, localitzada a la ciutat de Gaggenau. Després, Benz i el seu soci Daimler van iniciar un procés d'unió d'empreses que va culminar el 1926 amb la creació de l'famós vehicle Mercedes-Benz.
Karl Benz va morir a la ciutat de Landenburg (Alemanya) el 4 d'abril de 1929 a l'edat de 84 anys per causa d'una pneumònia.
El Benz Patent-Motorwagen
La presentació pública d'aquest vehicle es va dur a terme el 3 de juliol de 1886 a Mannheim. Suposadament, Bertha Benz va ser la que va finançar l'esdeveniment i el procés de registre, tot i que la llei alemanya de l'època no li permetia a una dona registrar patents. D'aquest model es van construir 25 exemplars més entre els anys 1886 i 1893.
Es pot establir que el Benz-Patent Motorwagen consistia en un vehicle de tres rodes conduït per un motor de tracció posterior. Aquest senzill model portava amb si moltes innovacions, com ara l'ús de l'acer per als tubs, juntament amb uns panells de fusta.
Benz Patent-Motorwagen. Font: Alonso de Mendoza (public domain).
D'altra banda, les rodes van ser elaborades amb cautxú i acer. Al seu torn, la direcció estava constituïda per un pinyó i una cremallera; dit pinyó pivotava la roda del davant. Per a la zona del darrere es van emprar ressorts el·líptics, juntament amb una cadena de transmissió col·locada en ambdós costats.
Quant al seu motor, aquest comptava amb un sol cilindre i quatre temps. Per tant, podia produir fins a 2/3 cavalls de força amb 250 revolucions per minut. Es considera que aquest automòbil resultava bastant lleuger per l'època, ja que comptava només amb un pes de 100 quilograms.
Posteriorment, l'inventor alemany va desenvolupar altres models de l'Motorwagen, denominats número dos (de 1.5 cavalls de força) i número tres (de dos cavalls de força).
cites
Una de les frases més famoses dins de el món automobilístic va ser dita per Karl Benz. Aquesta assegurava: "La passió d'inventar no té fi".
Així mateix, alguns periodistes de el món de l'esport, com ara Hugo Valverde (en el text Frases cèlebres en el món de l'motor, 2011) afirmen que Karl el 1920 també va declamar que "l'automòbil ha arribat al seu màxim nivell de desenvolupament".
referències
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, l'inventor. Recuperat el 27 de desembre de 2019 d'Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) the history of alternative fuels in transportation. Recuperat el 29 de desembre de 2008 de Elsevier.
- Llorenç, M. (2015) Karl Benz, la revolució de l'motor europeu. Recuperat el 27 de desembre de 2019 de noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Recuperat el 27 de desembre de 2019 de Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Recuperat el 27 de desembre de 2019 de Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Històries de l'cotxe. Recuperat el 27 de desembre de 2019 de historiasdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Frases cèlebres en el món de l'motor. Recuperat el 29 de desembre de 2019 de periodismodelmotor.com
- Young, W. (1994) Electric vehicles of yesterday carry us into tomorrow. Recperado el 29 de desembre de ieeexplore.ieee.org