FLOTES, CONTROL DE EL COMERÇ I CONSOLAT DE COMERCIANTS - HISTÒRIA - 2025

Les flotes, el control de el comerç i el consolat de comerciants van ser els mitjans que va fer servir la Corona espanyola per garantir el monopoli comercial amb les seves colònies d'el Nou Món. Aquest monopoli abastava tant el flux de mercaderies com el de metalls preciosos.

D'aquesta manera, s'assegurava l'exclusiu gaudi dels beneficis econòmics de el flux comercial de les seves possessions americanes. Gràcies a aquest control la Corona espanyola es va poder apoderar ràpidament del territori americà. Una de les més productives rutes comercials es va establir amb el virregnat de Nova Espanya.

La plata i l'or mexicà li van permetre a Espanya establir llaços comercials amb Àsia. Així, el sistema de flotes, el control de el comerç i el consolat de comerciants va fer possible la importació de les mercaderies com seda, ivori, pedres precioses, porcellana, fustes fines, espècies i altres.

Des del segle XVI fins al XVIII les mines espanyoles a Mèxic i Amèrica de Sud van produir el 80% de la plata de l'món i el 70% de l'or. La riquesa generada pel comerç es va estendre per tot Europa; això va donar forma a l'economia dels regnes de l'Vell Món i va enfortir l'assentament europeu a les Amèriques.

context general

La colonització de les Amèriques estava motivada principalment pel desig de trobar or i plata. Aquests metalls es feien servir per fabricar monedes. D'altra banda, Espanya no comptava amb una indústria pròpia suficient per satisfer la seva demanda interna.

Per això havia de comprar molts productes manufacturats a altres imperis europeus. Així doncs, les colònies d'Espanya al Nou Món eren claus en el sosteniment de la seva economia.

control comercial

Llavors, la Corona espanyola va establir controls comercials per evitar la competència en el negoci. Segons aquests controls, els colons a les Amèriques només podien comerciar amb els vaixells mercants espanyols.

A més a implementar consolats de comerciants. El primer d'aquests va tenir la seva seu a la capital de Nova Espanya. Com a resultat, el monopoli comercial de la Corona es va tornar molt rendible.

No obstant això, el flux d'or i plata entre Amèrica i Espanya va despertar la cobdícia de pirates, corsaris i bucaners. Vaixells espanyols van començar a ser atacats i alguns carregaments es van perdre. Això va portar com a conseqüència que Espanya comencés a fer servir flotes protegides per vaixells de guerra.

Les flotes realitzaven un o dos viatges a l'any. Aquesta pràctica, a l'igual que el control comercial i els cònsols, es va mantenir durant gran part de el període colonial d'Amèrica.

Funcionament de l'consolat de comerciants, comerç i flotes

flotes

Per protegir els seus vaixells de càrrega, Espanya va enviar diversos vaixells de guerra reals fins al Carib; els vaixells escortaven als vaixells de l'tresor a casa. El comboi de vaixells mercants i vaixells de guerra es deia flota de tresors, la qual realitzava enviaments de manera periòdica a l'any.

Així mateix, les naus van començar a evolucionar: es va perfeccionar el galió com vaixell estàndard en la flota de tresors. Aquest era un vaixell de gran capacitat de transportar grans quantitats de càrrega i armes.

A més, es van incorporar naus més petites utilitzades per comunicació entre els vaixells de la flota. També eren comuns vaixells de subministrament acompanyant a la flota per transportar els aliments.

El sistema de la flota de l'tresor funcionava de manera regular ja en la dècada de 1560. Comptaven amb dues flotes: Terra Ferma i Nova Espanya. La primera feia la ruta cap a Amèrica de Sud i la segona cap a Mèxic.

A mitjans de la dècada de 1560, una tercera flota anomenada Galeones de Manila va començar a navegar entre la colònia espanyola de Filipines i Acapulco, a la costa oest de la Nova Espanya.

Control de el comerç

Durant el segle XVI Espanya i les seves colònies tenien en l'extracció d'argent un «cultiu comercial». Durant tot el període colonial va ser la principal exportació a Europa.

Dins el Virregnat, la plata va ser un estimulant de el comerç interprovincial. Els centres miners com Zacatecas, Taxco i Guanajuato van florir durant aquest període.

Per mantenir un estricte control sobre l'exportació de plata, només Veracruz, Cartagena i Portobello podien comerciar directament amb Espanya. I, a Espanya, només Sevilla tenia el monopoli de el comerç.

Això va fer que florís una classe comercial influent amb connexions en els ports comercials de les colònies.

Consolat de comerciants

Amb aquest nom es va conèixer a el gremi de mercaders fundat inicialment a Sevilla en 1543. El consolat gaudia de drets de monopoli sobre els béns enviats a Amèrica. Comptava amb una flota regular, anomenada Flota de les Índies Occidentals, que manejava gran part de la plata que generava aquest comerç.

De la mateixa manera, es va fundar un consolat de comerciants a la ciutat de Mèxic en 1594. Estava controlat per comerciants majoristes peninsulars que comerciaven a llarga distància. Van arribar a involucrar-se en el comerç minorista local i també van invertir en béns arrels urbanes.

Al segle XVIII, a mesura que l'economia de Nova Espanya creixia, es van establir consolats al port de Veracruz ia Guadalajara. Aquests consolats de comerciants també estaven facultats com tribunals per escoltar disputes sobre contractes, fallida, enviament, segur i altres assumptes comercials.

conseqüències

El risc i la incertesa eren les característiques dominants de el comerç transatlàntic entre Espanya i Nova Espanya. Els comerciants exposaven les seves valuoses càrregues a l'amenaça d'huracans i altres condicions climàtiques adverses. A més, pirates i corsaris atacaven vaixells vulnerables.

Potser un dels majors riscos era la mala comunicació i els grans retards que caracteritzaven el comerç transatlàntic. La competència i els canvis en els gustos dels seus compradors també eren una amenaça.

El sistema de flotes, el control de el comerç i el consolat de comerciants va reglamentar el flux comercial. Això va beneficiar als comerciants més rics i poderosos, especialment als de Sevilla i Ciutat de Mèxic, els que creaven artificialment escassetat de béns de luxe.

Amb això aconseguien l'augment en els preus de les mercaderies. A l'manipular l'oferta, els comerciants d'Espanya i Mèxic van poder obtenir guanys monopolistes en les seves empreses comercials.

Transició a l'lliure comerç

El sistema de les flotes, el control de el comerç i el consolat de comerciants aconseguir el seu màxim esplendor en la Nova Espanya en l'última dècada del segle XVI.

Després, el sistema va començar a declinar a causa de les guerres d'Espanya contra Anglaterra, Holanda i França durant gran part de al segle XVII. Les flotes de tresors eren un objectiu important per als seus enemics.

Diverses circumstàncies van fer difícil mantenir el flux comercial. D'una banda, les guerres havien causat una enorme tensió financera. Per l'altra, hi havia una escassetat de béns.

Llavors, la Corona va començar a endeutar cada vegada més. A el mateix temps, el rendiment de les mines colonials declinar i l'atac als vaixells va augmentar.

A la nació espanyola van començar a disminuir tant la seva indústria com la seva construcció naval. A mitjan el segle XVII només una tercera part dels seus vaixells es va construir dins dels seus territoris. A més, el nombre mitjà de vaixells en una flota va caure a 25.

Productes estrangers més barats

Després de 1700 els comerciants estrangers oferien productes amb millors preus. Per tant, hi va haver una disminució en la demanda de béns de l'Imperi espanyol, i el monopoli comercial d'Espanya es va afeblir. El sistema de flotes de el tresor cessar les seves funcions en 1778.

Aquest any l'Imperi espanyol va declarar el lliure comerç en totes les seves colònies americanes. Amb això es va tancar el capítol de sistema de flotes, el control de el comerç i el consolat de comerciants.

Articles d'interès

Les Remeses de Plata de Nova Espanya en l'Intercanvi Internacional.

Corporacions i Furs en Nova Espanya.

Les Filipines i el Comerç amb Xina.

El Desenvolupament de les Xarxes Comercials Internes en Nova Espanya.

referències

1. NPS. (S / f). The Spanish Treasure Fleet System. Pres de nps.gov.
2. Gettysburg College. (S / f). The Economy of Colonial Mèxic. Pres de gettysburg.edu.
3. Encyclopedia of Latin American History and Culture. (S / f). Consolat. Pres de encyclopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Risky Ventures: Reconsidering Mèxic 's Colonial Trade System, Colonial Latin American Review, Vol. 14, Nro. 1, pp. 27-54.
5. Prim de Cantú, Glòria M. (2002). Història de Mèxic. Mèxic: PEARSON Educació.