Violeta Jessop va ser una ciutadana argentina d'ascendència irlandesa que va sobreviure a l'enfonsament de dos transatlàntics al començament de segle XX. Així mateix, va estar a bord d'un altre vaixell que va patir avaries de consideració a l'xocar amb una mina a alta mar. Per aquests fets, va arribar a conèixer-se com la "senyoreta insubmergible" (M iss unsinkable).
A principis de la dècada de 1900, l'empresa naviliera White Star Line s'havia llançat per apoderar-se de el mercat de transport de passatgers per via marítima. A aquest efecte, adquirir 3 vaixells de similars característiques: el RMS Olympic, el RMS Titanic i el RMS Britannic. Aquesta argentí-irlandesa va fer gran part de la seva carrera amb aquesta empresa.
Violeta Jessop va treballar en aquests vaixells com sobrecàrrec. Tots ells van patir accidents en alta mar i només el primer d'ells (l'Olympic) no es va enfonsar. Per fortuna, Violeta va sortir il·lesa de tots aquests desastres. Més tard, després de quaranta-dos anys al mar, es va retirar a una cabana amb sostre de palla d'segle XVI a Great Ashfield, Suffolk, Anglaterra.
Biografia de Violeta Jessop,
primers anys
Violeta Constance Jessop va néixer a les pampes prop de Badia Blanca, Argentina, el 2 d'octubre de 1887. Era la filla gran dels emigrants irlandesos i criadors d'ovelles William i Katherine Jessop. A causa del seu estatus de germana gran, va dedicar una gran part del seu infantesa a cuidar els seus 8 germans menors.
De nena va emmalaltir greument amb el que es presumeix que va ser tuberculosi. Per fortuna per a ella i malgrat les prediccions mèdiques que la malaltia seria mortal, Violeta va poder recuperar-se.
Quan tenia 16 anys, el seu pare va morir a causa de complicacions d'una cirurgia. La seva mare llavors es va mudar a Anglaterra i va començar a treballar com sobrecàrrec en un línia transatlàntica de passatgers. Per la seva banda, Violeta assistia a un col·legi de monges i cuidava als seus germans mentre la seva mare era al mar treballant com a hostessa.
Després, com la seva mare va emmalaltir, va deixar l'escola i, seguint els seus passos, va sol·licitar ser també sobrecàrrec. Als 21 anys, va obtenir el seu primer treball amb la Royal Mail Line a bord de l'Orinoco en 1908. Per ser contractada, Violeta va haver de vestir-se per lluir menys atractiva del que naturalment era.
A principis de 1900, la majoria de les dones que treballaven a bord dels vaixells de passatgers eren de mitjana edat. Els ocupadors creien que la joventut i bona aparença de Violet podien causar-li problemes amb la tripulació i els passatgers. De fet, mentre va treballar en els vaixells, va rebre a l'almenys 3 propostes de matrimoni.
el Olimpic
El 1910, després d'un breu període a bord d'l'Orinoco, Violeta va ser assignada per treballar a bord de la nau de passatgers RMS Olympic. El transatlàntic pertanyia a l'empresa White Star Line i navegava en rutes de Mar Atlàntic conegudes per les seves males condicions climàtiques.
El 20 de setembre de 1911, Violeta Jessop es trobava a bord d'l'Olympic quan aquest i el vaixell de guerra britànic HMS Hawke van xocar accidentalment. Les dues naus van patir danys considerables. En particular, el vaixell on Violet es trobava va patir trencament de casc per sota de la línia de flotació, però ella va desembarcar il·lesa.
Malgrat els danys, el RMS Olympic va poder miraculosament retornar a port sense enfonsar-se. En les seves memòries, escrites molts anys després, Violeta no va fer cap referència sobre aquesta part de la seva vida.
el Titanic
Dos anys més tard, White Star Line estava buscant tripulació per atendre els passatgers a bord de la seva més recent creació, el RMS Titanic. Aquest vaixell transatlàntic havia estat construït amb les més avançades tècniques de l'època, i els seus constructors afirmaven que no podia enfonsar-se.
Amb 24 anys, Violeta Jessop es va embarcar el 10 d'abril de 1912 al RMS Titanic com sobrecàrrec. 4 dies després, la nau va xocar contra un iceberg mentre navegava l'Atlàntic Nord. A conseqüència dels danys en el casc, va començar a enfonsar-se ràpidament. Seguint les ordres dels oficials, Violeta es va dirigir a la zona de bots salvavides.
En menys de 2 hores, el "insubmergible" Titanic, - juntament amb 1500 persones - va ser engolit pel mar. Jessop va poder abordar el pot salvavides número 16 i sortir amb vida de l'tràngol. En les seves memòries va explicar que, estant en el pot, un dels oficials va posar a la falda un nen perquè ella ho cuidés.
Al matí següent, tots els supervivents van ser rescatats pel RMS Carpathia. Segons relat de Violet Jessop, mentre estava a bord d'Carpathia, una dona se li va acostar. Sense dir una paraula, va agafar a l'infant que estava sostenint i se'n va anar corrents. Mai més va saber res d'aquest nen.
el Britannic
Violet Jossep no es va allunyar dels vaixells després del desastre de l'Titanic. En el període previ a la Primera Guerra Mundial, va decidir servir com a infermera a bord d'un altre vaixell germà de el Titanic, el RMS Britannic.
Aquest vaixell, també propietat de White Star Line, operava a la ruta d'Mar Egeu. En un dels seus viatges, aquesta nau es va topar amb una mina que havia estat plantada per un submarí alemany. El vaixell va sofrir danys substancials, i ràpidament va començar a enfonsar-se.
Aquest cop, Violet no va tenir la sort de tenir a prop un bot salvavides. Com el vaixell s'enfonsava massa ràpid, va haver de saltar per la borda i només va tenir temps per prendre el seu raspall de dents. Una vegada que va caure a l'aigua, va ser succionada per sota de la quilla colpejant al cap.
Violeta Jessop va relatar que molts anys després va haver de veure un metge a causa de mals de cap persistents. Tots dos van quedar sorpresos davant el descobriment que en algun moment ella havia patit una fractura de crani.
últims anys
Aquest últim desastre tampoc va fer que Violet s'allunyés dels vaixells i el mar. Després de la guerra, els vaixells van prendre un auge com a mitjà de transport intercontinental, especialment els creuers.
Violeta va deixar el seu treball amb White Star Line, va començar a treballar per a la Xarxa Star Line, i es va mantenir fent creuers pel món durant diversos anys.
A l'edat de 61 anys, Violeta Jessop es va jubilar i va passar la resta de la seva vida cultivant vegetals i criant pollastres. Va morir un dimecres 5 de maig de 1971 a causa d'una insuficiència cardíaca quan tenia 84 anys. Les seves restes van ser enterrades al cementiri de Hartest, Suffolk, Anglaterra.
referències
- Encyclopedia titànica. (S / f). Miss Violeta Constance Jessop. Pres de encyclopedia-titanica.org.
- Flank, L. (2015, el juliol 05). The strange story of "miss unsinkable" Violeta Jessop. Pres de lflank.wordpress.com.
- Biography. (S / f). Violeta Jessop Biography. Pres de biography.com.
- Upton, I. (2014, gener 28). The woman who survived all three disasters aboard the sister ships: The Titanic, Britannic, and Olympic. Pres de todayifoundout.com.
- Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. Londres: Rowman & Littlefield.