TRANSPORT INTERMODAL: CARACTERÍSTIQUES, AVANTATGES I DESAVANTATGES - CULTURA VOCABULARI - 2025

El transport intermodal és l'ús de dos o més modes o transportistes per transportar mercaderies (noli) des del remitent fins al consignatari. Els contenidors estandarditzats especials s'utilitzen per al transport intermodal de càrrega en camions, trens de mercaderies i vaixells.

Aquests contenidors són grans caixes rectangulars, capaços de ser assegurades a remolcs especials. Aquests contenidors d'acer durador estan construïts perquè es puguin transferir fàcilment entre diferents modes de transport.

El transport intermodal no és nou. La pràctica va ser utilitzada per primera vegada al segle XVIII a Anglaterra. En la dècada de 1950, el contenidor intermodal d'acer es va convertir en l'estàndard; es va basar en les especificacions de disseny desenvolupades per al Departament de Defensa d'EE. UU.

Exemples típics de transport intermodal són el ferrocarril, el camió, el vaixell i l'avió. El transport de camions utilitzat entre les terminals ferroviàries i els ports oceànics és una forma especialitzada de transport anomenat ròssec.

Característiques

La característica més important de l'transport intermodal és la provisió d'un servei amb un sol coneixement d'embarcament per a la càrrega.

Amb un coneixement d'embarcament, el client pot obtenir una tarifa única, tot i la transferència de la mercaderia d'una manera a un altre.

Al cor de l'transport intermodal modern hi ha els sistemes de maneig, processament i distribució de dades, que són essencials per garantir el control segur, fiable i rendible dels moviments de mercaderies que són transportats per diverses maneres.

condicions

Naturalesa i quantitat de la càrrega transportada

El transport intermodal generalment és adequat per a productes intermedis i acabats en unitats de càrrega de menys de 25 tones.

Seqüència de modes de transport que es fa servir

El transport intermodal s'organitza com una seqüència de maneres, coneguda com a cadena de transport intermodal. Les maneres dominants són el transport per carretera, ferrocarril, barcasses i marítim.

El transport aeri generalment només requereix transport per carretera per als seus «primeres i últimes milles». Rarament es fa servir aquest transport en combinació amb altres maneres.

Orígens i destinacions

A mesura que sigui més gran la distància, superior a 500 km, és més probable que es faci servir una cadena de transport intermodal.

Valor de la càrrega

És adequat per a valors intermedis de càrrega. Els enviaments d'alt valor tendiran a utilitzar opcions més directes, com la càrrega aèria. Els enviaments de baix valor solen ser punt a punt i depenen d'una sola manera.

tipus

composició

Es tracta del procés d'acoblar i consolidar el noli en una terminal, que ofereix una interfície intermodal entre un sistema de distribució local / regional i un sistema de distribució nacional / internacional.

Es munten les càrregues procedents de diferents proveïdors en els centres de distribució, perquè puguin enviar-se a maneres d'alta capacitat, com el transport ferroviari i marítim.

Connexió (transferència)

Implica un flux modal consolidat, com un tren de càrrega o un vaixell portacontenidors (o fins i tot flotes de camions), entre al menys dues terminals, que té lloc a través de sistemes de distribució de càrrega nacionals o internacionals.

intercanvi

La principal funció intermodal es porta a terme en terminals el propòsit és proporcionar una continuïtat eficient dins d'una cadena de transport.

Aquests terminals estan predominantment dins de l'àmbit dels sistemes nacionals o internacionals de distribució de mercaderies.

descomposició

Una vegada que una càrrega arriba a una terminal propera al seu destí, ha de fragmentar i transferir-se a el sistema de distribució de càrrega local / regional.

avantatges

Costos més baixos

Les empreses poden reduir les despeses de transport a l'moure la càrrega en contenidors intermodals. L'ús de camions i trens proporciona grans estalvis en combustible.

Els trens fan servir molt menys dièsel que els camions. El combustible pot convertir-se en una despesa enorme per al transport per carretera de llarga distància; però, els trens ajuden a alleujar l'impacte.

Una altra característica d'estalvi de diners és la capacitat d'enviar en contenidors. Això redueix el cost de l'transport perquè es requereix molt poc esforç per moure un enviament d'un camió a un tren, a un vaixell o qualsevol altra combinació.

capacitat constant

El transport intermodal, especialment camions i trens, ofereix una capacitat fiable. Hi ha menys competència per assegurar el transport intermodal de mercaderies, el que redueix encara més els costos i ofereix capacitat quan i on sigui necessari.

En lloc de pagar altes taxes per garantir la capacitat, les empreses poden realitzar enviaments intermodals en qualsevol moment a un preu raonable.

Servei de qualitat

El transport intermodal és més ràpid que només el transport de carretera, ja que els proveïdors intermodals estan augmentant la velocitat dels trens i reduint el temps d'espera dels camions al pati.

El transport intermodal també pot ser més fiable i més segur per a la càrrega. Els trens van per una ruta fixa i és menys probable que pateixin un accident mentre transporten mercaderies perilloses o altament combustibles.

Els avenços tecnològics en la indústria han fet que el transport intermodal sigui tan eficient i fiable com l'enviament per transport de carretera. Ara es té la capacitat de rastrejar i fer-li seguiment als contenidors.

desavantatges

velocitat

Tot i que el transport intermodal ofereix costos relativament baixos en comparació amb altres mètodes, l'obté sacrificant la velocitat.

Cada vegada que la càrrega es transfereix a un mitjà de viatge comparativament menys ràpid -com els trens, els quals operen en rails fixos que poguessin no brindar una via tan directa com els carrers que utilitza un camió-, s'alenteix.

El transport intermodal també ha de reduir el temps d'espera en els dipòsits perquè arribi un nou transportista o perquè es descarregui la càrrega.

Manca de fiabilitat

A causa de la seva dependència de més d'una manera de transport, el transport intermodal està subjecte a una menor fiabilitat. A mesura que creix la cadena de maneres diferents, també augmenta la possibilitat que es descompongui qualsevol enllaç a la cadena.

danys

Cada vegada que s'ha de manejar la càrrega dels carregadors corren el risc de patir danys, ja que la càrrega es transfereix d'un mode de transport a un altre.

Aquest perill pot minorar, però fer-ho implica generalment un excés d'embalatge a l'afegir més material protector de reforç del que normalment es consideraria suficient.

Costos alts d'infraestructura

El transport intermodal de mercaderies té costos d'infraestructura comparativament alts.

El maneig dels contenidors requereix que els carregadors tinguin grues i equips d'alta resistència necessaris per manipular-los. Aquesta infraestructura pot ser que no hi hagi a tot arreu, especialment en els països en desenvolupament.

referències

1. American Group (2017). Què és el Intermodal Transportation and When is it the Best Choice? Pres de: shipag.com.
2. WikiLingue the free encyclopedia (2018). Intermodal freight transport. Pres de: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). Top 3 Reasons to Utilitza Intermodal Transportation. Pres de: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Intermodal Transportation and Containerization. The Geography of Transport Systems. Pres de: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). The Disadvantages of Intermodal Transportation. Bizfluent. Pres de: bizfluent.com.